空调在没有制冷剂的情况电流多少空调的制冷剂会消耗完吗？

空调制冷剂不会用完。制冷剂也叫制冷工作介质，在一些南方地区俗称雪。统帅它是在制冷系统中不断循环的工质，通过自身的状态变化来实现制冷。统帅制冷剂在蒸发器中吸收冷却介质(水或空气等)的热量而蒸发，再在冷凝器中将热量传递给周围的空气或水而凝结。

在空调制冷运行时，低温低压制冷剂气体是压缩机吸入压力后进入高温高压气体制冷剂，高温高压气体制冷剂通过冷凝器(一般空调是风冷，即室外冷却管)的热量在室外换热器中，成为中温高压液体(热量通过室外循环空气带走)。

中温高压液体再次经过毛细膨胀降压成低温低压液体，低温低压液体制冷剂经过蒸发器(室内机黄铜)的热量蒸发成低温低压气体(室内空气通过换热器表面被冷却，达到使室内温度下降的目的)，低温低压制冷剂气体在压缩机内，再次循环。一般情况下，空调制冷剂在空调系统中是一个压缩-冷凝-膨胀-蒸发的循环过程。

当然，空调冰箱在长期使用的时候经常会出现制冷剂短缺的现象。那是因为气体的制冷剂在管道中被加压，所以会有管壁的渗透和管出口的泄漏，并且有很小一部分在机器长期高温运行的情况下会碳化。

空调制冷剂不足怎么判断

仅外部检查:压缩机制热严重，压缩机启动或停止，不制冷不制热(或制冷制热出风口温度不正确)。一般情况下，如果系统有泄_

空调在哪里添加制冷剂汽车空调怎么放出制冷剂？

可拧开汽车空调氟口阀芯，将原制冷剂排出干净。阀芯松动程度略小，防止制冷剂排放速度过快，损失过多制冷剂油。加氟的目的是替换制冷剂。应使用真空泵抽真空并关闭阀门保持负压。试验合格后，应使用电子天平称量制冷剂重量，以便充注新制冷剂。

车子的制冷剂在车子哪里？怎么加。你好，你说的是汽车空调的制冷剂。发动机旁边有两根铝管。添加。空调怎么加制冷剂？

工具材料:含氟工具、空调、氟利昂一瓶。

1、开启空调运行，开启制冷模式(冬天不能开启制冷，温度传感器可以放置在热水中)，氟化物管连接到机外接口(有两根铜管，液体需要连接到粗管的接口)。然后，我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统之间的压差向制冷剂气体充注。应注意的是，如果制冷系统提前为真空状态，应先在关机状态下充注制冷剂气体，待压力表指针不上升时再开机充氟。打开制冷剂钢瓶阀门和压力表的三通阀(注:钢瓶垂直放置，不要倒置)，开始加氟，充一段时间(时间控制，不同空调充液时间不同)，关闭钢瓶阀门，检查压力表的读数(读数会慢慢回落，最后静下来)，一般夏季需要加到0.4-0.5mpa，冬季在0.3mpa左右。空气调试30分钟后，如果空调工作正常，说明氟化基本成功。否则，可能导致空调铜管或接头泄漏。制冷剂的用量必须加以控制。增加越多，影响散热，增加越少，制冷量不够的原因。如果内部制冷剂太少，就会导致内部压力过低，压缩和释放功的过程带走的热量减少，空调无法达到预期的制冷效果。

空调在哪里添加制冷剂只有补充制冷剂时，应先打开空调制冷模式，运行时应将空调制冷系统低压管上的维修针阀充到适当的量。若从无到有添加制冷剂，应先将一部分制冷剂添加到制冷系统中，在空调制冷模式下运行后，再从低压针阀处继续添加至标准。